טערמינאַל בלאָק שולד פאַרהיטונג מיטלען

פאַרזיכערן אַז די שרויף באָלץ פון יעדער וואָקזאַל זענען אין אַ גוטן צושטאַנד, און פאַרבייַטן די סקרוז מיט די בלעכע.דער וואָקזאַל מיט די קרימפּינג טעלער זאָל ענשור אַז די דרוק טעלער און די דראָט נאָז (אויך גערופן קופּער דראָט אויער) זענען פלאַך איידער די וויירינג, די ייבערפלאַך פון די דרוק טעלער און די דראָט נאָז זאָל זיין גלאַט, און די קנופּ קעסטל און די דעקל איז פריי פון שטויב.נאָך די שאָס, די מעטאַל שטויב אין יעדער טייל פון די קנופּ קעסטל זאָל זיין קלינד מיט סאַנדפּייפּער און גאַזאָלין ביז דער אָריגינעל קאָליר איז געפֿונען.די יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז דעקן זאָל זיין באַשטעטיק און געזונט געחתמעט, און די יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז לאָך פון די מאָטאָר זיך זאָל זיין געחתמעט.

ווען די קאַבלע איז ינסאַלייטיד, די ינערלעך קופּער דראָט קענען נישט זיין דאַמידזשד, ספּעציעל די וואָרצל פון די דראָט נאָז.ניצן 70 מם 2 פארמאכט דראָט נאָז, לייגן צונעמען קופּער דראָט פיללער, נוצן קרימפּינג צוואַנג צו דריקן די דראָט, דריקן 2-3 לויט די סיטואַציע, יעדער מאָל דרינגלעך די שורה צו ענשור אַז די קרימפּינג צוואַנג זענען געדריקט אין דער זעלביקער ווינקל און אין די געהעריק. שטעלע, נוצן הויך-דרוק טייפּ, היץ-ייַנשרומפּן טובינג און פּלאַסטיק טייפּ צו ינסאַלייט.

פֿאַר קופּער טערמינאַלס מיט אַ דראָט נאָז, די דראָט נאָז זאָל קענען זיין שטעלן געוויינטלעך אין די צענטער פון די אויבערשטער און נידעריקער דרוק פּלאַטעס אָן קיין ריכטונג פון דרוק.ווען טייטנינג די סקרוז, ענשור אַז דער אויבערשטער און נידעריקער דרוק פּלאַטעס און די דראָט נאָז זענען פּאַראַלעל.צו גלייַכן די פרילינג בלאָק, די טייטנינג טאָרק פון יעדער שרויף זאָל זיין צונעמען און מונדיר, און ענשור אַז די דרוק טעלער קענען נישט זיין יקסעסיוולי דיפאָרמד, די ייבערפלאַך פון די דראָט נאָז איז אין גוט קאָנטאַקט מיט די ייבערפלאַך פון דער אויבערשטער און נידעריקער פּלאַטעס, די קאָנטאַקט געגנט איז דער גרעסטער, און די דרוק איז צונעמען, און די קאַבלע איז נישט אין אַלע אינסטרוקציעס.דרוק.
ווען די דנאָ ווינקל פון די מאָטאָר איז פעסט און טוט נישט רירן, טשעק די הויך-וואָולטידזש מאָטאָר טערמינאַלס יעדער צוויי וואָכן, טשעק די דראָט קאָפּ פֿאַר קראַקס, פרייַ סקרוז, אאז"ו ו. אויב נייטיק, אַראָפּנעמען די דראָט ענדס און טשעק אַז די ווירעס זענען ניט פארבונדן.

ווען דער פיטער דאַרף מאַך די הויפּט מאָטאָר צו פאַרבייַטן די הויפּט פּאָמפּע, ענשור אַז דער מאָטאָר מאָוועס די מינימום דיסטאַנסע אין אַלע אינסטרוקציעס.ווען איר ינסטאַלירן די הויפּט פּאָמפּע און מאָטאָר, דער פיטער מוזן ענשור אַז די פּאָמפּע און די מאָטאָר זענען קאַנסענטריק, די שעפּן בלאָק איז בעשאָלעם, די פּיק-אַרויף שרויף איז מאַטשט און פאַסאַנד, און די ריס צווישן די צוויי כאַנדאַלז איז וועגן 5 מם.די שרויף אין די דנאָ ווינקל פון די פּאָמפּע און די מאָטאָר איז פעסט, און די ווייבריישאַן פון די פּאָמפּע איז פּריווענטיד ווי פיל ווי מעגלעך.די ווירקונג פון די מאָטאָר.נאָך די פיטער ריפּלייסיז די פּאָמפּע, די עלעקטראָניש גרופּע טשעק די טערמינאַלס אין די מאָטאָר קנופּ קעסטל, און דער נאָרמאַל איז פּראַסעסט ווען די וויירינג איז נישט ריטשט.בעשאַס די אָפּעראַציע, די פיטער טשעקס די ווייבריישאַן און געזונט פון די פּאָמפּע יעדער יבעררוק.די ווייבריישאַן פון די פּאָמפּע זיך ינקריסיז ווייַטער פון די נאָרמאַל קייט און זאָל זיין פּראַסעסט אין צייט.

קאָנטראָלירן די געזונט, ווייבריישאַן און דנאָ שרויף פון יעדער הויך-וואָולטידזש מאָטאָר שייַכעס.אויב קיין אַבנאָרמאַלאַטי איז רעקאָרדעד אָדער פּראַסעסט אין צייט, אויב די מאָטאָר ווייבריישאַן איז געוואקסן, עס זאָל זיין נאָוטאַפייד צו די פיטער אין צייט.


פּאָסטן צייט: יולי 21-2018
ווהאַצאַפּפּ אָנליין שמועסן!