Тадбирҳои пешгирии хатогиҳои блоки терминал

Боварӣ ҳосил кунед, ки болтҳои буриши ҳар як терминал дар ҳолати хуб қарор доранд ва винтҳоро бо банд иваз кунед.Терминал бо плитаи кримпинг бояд таъмин кунад, ки плитаи фишор ва бинии сим (инчунин гӯши сими мис номида мешавад) пеш аз ноқил ҳамвор бошад, сатҳи плитаи фишор ва бинии сим бояд ҳамвор бошад ва қуттии пайвастшавӣ ва сарпӯш аз чанг тоза аст.Пас аз тирандозӣ, чанги металлии ҳар як қисми қуттии пайвасткуниро бо сангреза ва бензин то пайдо шудани ранги аслӣ тоза кардан лозим аст.Сарпӯши аз таркиш тобовар бояд аз нав барқарор карда шавад ва хуб мӯҳр карда шавад ва сӯрохи аз таркиши худи мотор мӯҳр карда шавад.

Ҳангоми изолятсия сими дохилии миси, махсусан решаи бинии сим вайрон намешавад.Бинии сими бастаи 70мм2-ро истифода баред, пуркунандаи мувофиқи сими мисиро илова кунед, барои пахш кардани сим аз анбӯр кримпингро истифода баред, мувофиқи вазъият 2-3-ро пахш кунед, ҳар дафъа хати пахш кунед. ҷойгир кунед, барои изолятсия лентаи фишори баланд, қубурҳои гармкунак ва лентаи пластикиро истифода баред.

Барои терминалҳои миси бо бинии симӣ, бинии сим бояд табиатан дар маркази плитаҳои фишори болоӣ ва поёнӣ бидуни ягон самти фишор ҷойгир карда шавад.Ҳангоми маҳкам кардани винтҳо боварӣ ҳосил кунед, ки плитаҳои фишори боло ва поёнӣ ва бинии сим параллел бошанд.Барои мувофиқ кардани болишти баҳор, моменти мустаҳкамкунии ҳар як винт бояд мувофиқ ва якхела бошад ва боварӣ ҳосил кунед, ки плитаи фишор аз ҳад зиёд деформатсия карда нашавад, сатҳи бинии сим бо сатҳи болоии боло ва поён дар тамоси хуб бошад, майдони тамос калонтарин аст ва фишор мувофиқ аст ва кабел дар ҳама самт нест.стресс.
Вақте ки кунҷи поёни мотор мустаҳкам аст ва ҳаракат намекунад, терминалҳои мотори баландшиддатро дар ҳар ду ҳафта тафтиш кунед, сари симро барои тарқишҳо, винтҳои фуҷур ва ғайра тафтиш кунед. Агар лозим бошад, нугҳои симро бардоред ва санҷед, ки симҳоро дар ҳолати хуб ҷойгирбуда тафтиш кунед. пайваст нашудааст.

Вакте ки ба монтажчй лозим меояд, ки мотори асосиро барои иваз кардани насоси асосй гузаронад, боварй хосил намоед, ки двигатель масофаи минималиро ба хар тараф харакат кунад.Ҳангоми насб кардани насос ва мотори асосӣ, монтажчӣ бояд боварӣ ҳосил кунад, ки насос ва муҳаррик консентрикӣ бошанд, тахтачаи дастаки бетағйир бошад, винти чинӣ мувофиқ ва маҳкам карда шавад ва фосилаи байни ду даста тақрибан 5 мм бошад.Дар кунҷи поёни насос ва мотор мустаҳкам буда, ларзиши насос то ҳадди имкон пешгирӣ карда мешавад.Таъсири мотор.Пас аз иваз кардани монтажчӣ насос, гурӯҳи электронӣ терминалҳоро дар қуттии пайвасткунаки мотор тафтиш мекунад ва стандарт ҳангоми ба сим нарасидан коркард карда мешавад.Дар вакти кор монтажчй дар хар смена ларзиш ва садои насосро тафтиш мекунад.Вибрацияи худи насос аз доираи муқаррарӣ зиёд мешавад ва бояд сари вақт коркард карда шавад.

Садо, ларзиш ва винти поёнии ҳар як подшипникҳои мотории баландшиддатро тафтиш кунед.Агар ягон ходиса дар сари вакт кайд ё кор карда шавад, агар ларзиши мотор зиёд шавад, бояд сари вакт ба челонгар хабар дода шавад.


Вақти фиристодан: июл-21-2018
Чат онлайни WhatsApp!