එක් එක් පර්යන්තයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ හොඳ තත්ත්වයේ ඇති බව සහතික කර, බකල් සමඟ ඉස්කුරුප්පු වෙනුවට.රැලි සහිත තහඩුව සහිත පර්යන්තය වයරින් කිරීමට පෙර පීඩන තහඩුව සහ කම්බි නාසය (තඹ කම්බි කන් ලෙසද හැඳින්වේ) පැතලි බව සහතික කළ යුතුය, පීඩන තහඩුවේ මතුපිට සහ කම්බි නාසය සුමට විය යුතු අතර සන්ධි පෙට්ටිය සහ පියන දූවිලි වලින් තොර වේ.වෙඩි තැබීමෙන් පසු, සන්ධි පෙට්ටියේ එක් එක් කොටසෙහි ලෝහ දූවිලි මුල් වර්ණය සොයා ගන්නා තෙක් වැලි කඩදාසි සහ පෙට්රල් වලින් පිරිසිදු කළ යුතුය.පිපිරුම් ආරක්ෂිත කවරය නැවත සකස් කර හොඳින් මුද්‍රා තැබිය යුතු අතර මෝටරයේ පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී සිදුර මුද්‍රා තැබිය යුතුය.
කේබලය පරිවරණය කළ විට, අභ්යන්තර තඹ වයර්, විශේෂයෙන්ම කම්බි නාසයේ මූලයට හානි කළ නොහැකිය.70mm2 සංවෘත කම්බි නාසය භාවිතා කරන්න, සුදුසු තඹ කම්බි ෆිලර් එකතු කරන්න, වයරය එබීම සඳහා ක්‍රිම්පින් ප්ලයර්ස් භාවිතා කරන්න, තත්වය අනුව 2-3 ඔබන්න, සෑම අවස්ථාවකම රේඛාව එබීමෙන් ක්‍රිම්ප් ප්ලයර්ස් එකම කෝණයකින් සහ නිසි ලෙස තද කර ඇති බවට සහතික වන්න. ස්ථානය, පරිවරණය කිරීම සඳහා අධි පීඩන ටේප්, තාප හැකිලීමේ නල සහ ප්ලාස්ටික් ටේප් භාවිතා කරන්න.
කම්බි නාසයක් සහිත තඹ පර්යන්ත සඳහා, වයර් නාසය ස්වභාවිකවම ආතතියේ දිශාවකින් තොරව ඉහළ සහ පහළ පීඩන තහඩු මධ්යයේ තැබිය යුතුය.ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන විට, ඉහළ සහ පහළ පීඩන තහඩු සහ වයර් නාසය සමාන්තර වන බවට වග බලා ගන්න.වසන්ත පෑඩයට ගැලපීම සඳහා, එක් එක් ඉස්කුරුප්පු ඇණෙහි තද කිරීමේ ව්‍යවර්ථය සුදුසු සහ ඒකාකාරී විය යුතු අතර, පීඩන තහඩුව අධික ලෙස විකෘති කළ නොහැකි බවට සහතික විය යුතුය, කම්බි නාසයේ මතුපිට ඉහළ සහ පහළ තහඩු වල මතුපිට සමඟ හොඳින් සම්බන්ධ වේ. සම්බන්ධතා ප්රදේශය විශාලතම වන අතර, පීඩනය සුදුසු වන අතර, කේබලය සෑම දිශාවකටම නොවේ.ආතතිය.
මෝටරයේ පහළ කෙළවර ස්ථිරව සහ චලනය නොවන විට, සෑම සති දෙකකට වරක් අධි වෝල්ටීයතා මෝටර් පර්යන්ත පරීක්ෂා කරන්න, ඉරිතැලීම්, ලිහිල් ඉස්කුරුප්පු ආදිය සඳහා වයර් හිස පරීක්ෂා කරන්න. අවශ්ය නම්, කම්බි කෙළවර ඉවත් කර වයර් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. සම්බන්ධ නොවේ.
ප්‍රධාන පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සවිකරන්නාට ප්‍රධාන මෝටරය චලනය කිරීමට අවශ්ය වූ විට, මෝටරය සෑම දිශාවකටම අවම දුර චලනය වන බවට සහතික වන්න.ප්‍රධාන පොම්පය සහ මෝටරය ස්ථාපනය කරන විට, සවිකරන්නා විසින් පොම්පය සහ මෝටරය සංකේන්ද්‍රීය බවත්, හැන්ඩ්ල් පෑඩය නොවෙනස්ව පවතින බවත්, පික්-අප් ඉස්කුරුප්පුව ගැලපීම සහ සවි කර ඇති බවත්, හැන්ඩ්ල් දෙක අතර පරතරය මිලිමීටර් 5 ක් පමණ වන බවත් සහතික කළ යුතුය.පොම්පයේ පහළ කෙළවරේ ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ මෝටරය ස්ථීර වන අතර, පොම්පයේ කම්පනය හැකිතාක් දුරට වළක්වා ඇත.මෝටරයේ බලපෑම.සවි කරන්නා විසින් පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, ඉලෙක්ට්රොනික කණ්ඩායම මෝටර් හන්දි පෙට්ටියේ පර්යන්ත පරීක්ෂා කරයි, සහ වයර් නොපැමිණෙන විට සම්මතය සකසනු ලැබේ.මෙහෙයුම අතරතුර, සවි කරන්නා සෑම මාරුවකදීම පොම්පයේ කම්පනය සහ ශබ්දය පරීක්ෂා කරයි.පොම්පයේ කම්පනය සාමාන්‍ය පරාසයෙන් ඔබ්බට වැඩි වන අතර නියමිත වේලාවට සැකසිය යුතුය.
එක් එක් අධි වෝල්ටීයතා මෝටර් රඳවනයේ ශබ්දය, කම්පනය සහ පහළ ඉස්කුරුප්පු පරීක්ෂා කරන්න.කිසියම් අසාමාන්‍යතාවයක් නියමිත වේලාවට වාර්තා වුවහොත් හෝ සැකසෙන්නේ නම්, මෝටර් කම්පනය වැඩි වුවහොත්, එය නියමිත වේලාවට සවි කරන්නාට දැනුම් දිය යුතුය.
පසු කාලය: ජූලි-21-2018