Asigurați-vă că șuruburile fiecărui terminal sunt în stare bună și înlocuiți șuruburile cu catarama.Terminalul cu placa de sertizare ar trebui să se asigure că placa de presiune și vârful de sârmă (numit și ureche de sârmă de cupru) sunt plate înainte de cablare, suprafața plăcii de presiune și nasul de sârmă trebuie să fie netede, iar cutia de joncțiune și capacul este lipsit de praf.După fotografiere, praful de metal din fiecare parte a cutiei de joncțiune trebuie curățat cu șmirghel și benzină până când se găsește culoarea originală.Capacul antideflagrant trebuie resetat și sigilat bine, iar orificiul antideflagrant al motorului în sine trebuie sigilat.
Când cablul este izolat, firul intern de cupru nu poate fi deteriorat, în special rădăcina nasului firului.Utilizați un nas de sârmă închisă de 70 mm2, adăugați umplutură de sârmă de cupru adecvată, utilizați clești de sertizare pentru a presa firul, apăsați 2-3 în funcție de situație, de fiecare dată apăsând linia Pentru a vă asigura că cleștii de sertizare sunt apăsați în același unghi și în poziția corectă. poziția, utilizați bandă de înaltă presiune, tub termocontractabil și bandă de plastic pentru a izola.
Pentru terminalele de cupru cu un nas de sârmă, nasul de sârmă ar trebui să poată fi plasat în mod natural în centrul plăcilor de presiune superioare și inferioare, fără nicio direcție de stres.Când strângeți șuruburile, asigurați-vă că plăcile de presiune superioare și inferioare și vârful firului sunt paralele.Pentru a se potrivi cu tamponul cu arc, cuplul de strângere al fiecărui șurub trebuie să fie adecvat și uniform și să se asigure că placa de presiune nu poate fi deformată excesiv, suprafața nasului firului este în contact bun cu suprafața plăcilor superioare și inferioare, zona de contact este cea mai mare, iar presiunea este adecvată, iar cablul nu este în toate direcțiile.stres.
Când colțul de jos al motorului este ferm și nu se mișcă, verificați bornele de înaltă tensiune a motorului la fiecare două săptămâni, verificați dacă capul firului nu are fisuri, șuruburi slăbite etc. Dacă este necesar, îndepărtați capetele firelor și verificați dacă firele sunt nu este conectat.
Când montatorul trebuie să miște motorul principal pentru a înlocui pompa principală, asigurați-vă că motorul se deplasează la distanța minimă în toate direcțiile.La instalarea pompei principale și a motorului, montatorul trebuie să se asigure că pompa și motorul sunt concentrice, căptușeala mânerului este intactă, șurubul de ridicare este potrivit și fixat, iar distanța dintre cele două mânere este de aproximativ 5 mm.Șurubul din colțul de jos al pompei și al motorului este ferm, iar vibrația pompei este împiedicată pe cât posibil.Influența motorului.După ce montatorul înlocuiește pompa, grupul electronic verifică bornele din cutia de joncțiune a motorului, iar standardul este procesat atunci când nu se ajunge la cablare.În timpul funcționării, montatorul verifică vibrațiile și sunetul pompei în fiecare schimb.Vibrația pompei în sine crește dincolo de intervalul normal și ar trebui procesată la timp.
Verificați sunetul, vibrațiile și șurubul inferior al fiecărui rulment de motor de înaltă tensiune.Dacă orice anomalie este înregistrată sau procesată la timp, dacă vibrația motorului este crescută, aceasta trebuie notificată la timp montatorului.
Ora postării: 21-iul-2018