टर्मिनल ब्लक गल्ती रोकथाम उपायहरू

सुनिश्चित गर्नुहोस् कि प्रत्येक टर्मिनलको स्क्रू बोल्टहरू राम्रो अवस्थामा छन्, र बकलसँग स्क्रूहरू प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।क्रिमिङ प्लेट भएको टर्मिनलले प्रेशर प्लेट र तारको नोज (जसलाई तामाको तार कान पनि भनिन्छ) तारहरू अघि समतल छ, प्रेसर प्लेट र तार नाकको सतह चिल्लो हुनुपर्छ, र जंक्शन बक्स र ढक्कन सुनिश्चित गर्नुपर्छ। धुलो मुक्त छ।शट पछि, जंक्शन बक्सको प्रत्येक भागमा रहेको धातुको धुलोलाई स्यान्डपेपर र पेट्रोलले सफा गर्नुपर्छ जबसम्म मौलिक रंग फेला पर्दैन।विस्फोट-प्रूफ कभर रिसेट र राम्रोसँग सील गरिनु पर्छ, र मोटरको विस्फोट-प्रूफ प्वाल आफै सिल गरिनु पर्छ।

जब केबल इन्सुलेटेड हुन्छ, आन्तरिक तामाको तार, विशेष गरी तार नाकको जरा क्षतिग्रस्त हुन सक्दैन।70mm2 बन्द तार नाक प्रयोग गर्नुहोस्, उपयुक्त तामाको तार फिलर थप्नुहोस्, तार थिच्न क्रिम्पिङ प्लायरहरू प्रयोग गर्नुहोस्, स्थिति अनुसार 2-3 थिच्नुहोस्, प्रत्येक पटक लाइन थिच्दा क्रिम्पिङ प्लायरहरू एउटै कोणमा र उचित रूपमा थिचिएको छ भनी सुनिश्चित गर्न। स्थिति, इन्सुलेट गर्न उच्च-दबाव टेप, तातो-सङ्कित ट्युबिङ र प्लास्टिक टेप प्रयोग गर्नुहोस्।

तार नाकको साथ तामा टर्मिनलहरूको लागि, तारको नाकलाई कुनै पनि दिशा बिना तनावको माथिल्लो र तल्लो दबाव प्लेटहरूको बीचमा स्वाभाविक रूपमा राख्न सक्षम हुनुपर्छ।स्क्रूहरू कस्दा, माथिल्लो र तल्लो दबाब प्लेटहरू र तार नाक समानान्तर छन् भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।वसन्त प्याडसँग मिलाउन, प्रत्येक स्क्रूको कडा टर्क उपयुक्त र एकरूप हुनुपर्छ, र यो सुनिश्चित गर्नुहोस् कि दबाव प्लेट अत्यधिक विकृत हुन सक्दैन, तार नाकको सतह माथिल्लो र तल्लो प्लेटहरूको सतहसँग राम्रो सम्पर्कमा छ, सम्पर्क क्षेत्र सबैभन्दा ठूलो छ, र दबाब उपयुक्त छ, र केबल सबै दिशाहरूमा छैन।तनाव।
जब मोटरको तल्लो कुना बलियो हुन्छ र चल्दैन, प्रत्येक दुई हप्तामा उच्च-भोल्टेज मोटर टर्मिनलहरू जाँच गर्नुहोस्, तारको टाउकोमा दरारहरू, खुकुलो पेचहरू आदि जाँच गर्नुहोस्। आवश्यक भएमा, तारको टुक्राहरू हटाउनुहोस् र तारहरू छन् कि छैनन् भनी जाँच गर्नुहोस्। जोडिएको छैन।

जब फिटरले मुख्य पम्पलाई बदल्नको लागि मुख्य मोटर सार्न आवश्यक हुन्छ, मोटरले सबै दिशाहरूमा न्यूनतम दूरी सार्न निश्चित गर्नुहोस्।मुख्य पम्प र मोटर स्थापना गर्दा, फिटरले पम्प र मोटर केन्द्रित छ, ह्यान्डल प्याड अक्षुण्ण छ, पिक-अप स्क्रू मिलाइएको छ र जोडिएको छ, र दुई ह्यान्डलहरू बीचको अन्तर लगभग 5mm छ भनी सुनिश्चित गर्नुपर्छ।पम्प र मोटरको तल्लो कुनाको स्क्रू बलियो छ, र पम्पको कम्पनलाई सकेसम्म रोकिएको छ।मोटर को प्रभाव।फिटरले पम्प प्रतिस्थापन गरेपछि, इलेक्ट्रोनिक समूहले मोटर जंक्शन बक्समा टर्मिनलहरू जाँच गर्दछ, र तारहरू नपुगेको बेला मानक प्रक्रिया गरिन्छ।अपरेशनको समयमा, फिटरले प्रत्येक शिफ्टमा पम्पको कम्पन र आवाज जाँच गर्दछ।पम्पको कम्पन आफै सामान्य दायरा भन्दा बढ्छ र समय मा प्रशोधन गर्नुपर्छ।

प्रत्येक उच्च भोल्टेज मोटर बियरिङको ध्वनि, कम्पन र तल्लो पेंच जाँच गर्नुहोस्।यदि कुनै असामान्यता रेकर्ड गरिएको छ वा समयमा प्रशोधन गरिएको छ भने, यदि मोटर कम्पन बढेको छ भने, यो समयमै फिटरलाई सूचित गर्नुपर्छ।


पोस्ट समय: जुलाई-21-2018
व्हाट्सएप अनलाइन च्याट!