Vergewëssert Iech datt d'Schrauberschrauwen vun all Terminal an engem gudden Zoustand sinn, a ersetzen d'Schrauwen mat de Schnalle.Den Terminal mat der Krimpplack soll dofir suergen datt d'Drockplack an d'Draadnues (och Kupferdraht Ouer genannt) flaach sinn virum Drot, d'Uewerfläch vun der Drockplack an d'Draadnues soll glat sinn, an d'Verbindungskëscht an Den Deckel ass fräi vu Stëbs.No der Schéiss soll de Metallstaub an all Deel vun der Verschlussbox mat Sandpapier a Benzin gereinegt ginn, bis déi ursprénglech Faarf fonnt gëtt.D'Explosioun-Beweis Cover soll zréckgesat a gutt versiegelt ginn, an der Explosioun-Beweis Lach vum Motor selwer soll versiegelt ginn.
Wann de Kabel isoléiert ass, kann den internen Kupferdraht net beschiedegt ginn, besonnesch d'Wurzel vun der Drotnues.Benotzt 70mm2 zougemaach Drot Nues, füügt entspriechend Kupferdrahtfiller derbäi, benotzt Crimpzangen fir den Drot ze drécken, dréckt 2-3 no der Situatioun, all Kéier dréckt op d'Linn Fir sécherzestellen datt d'Crimpzangen am selwechte Wénkel an am richtege gedréckt ginn Positioun, benotzen héich-Drock Band, Hëtzt-shrink tubing a Plastik Band ze isoléieren.
Fir Kupferklemmen mat enger Drotnues, sollt d'Draadnues natierlech an der Mëtt vun den ieweschten an ënneschten Drockplacke plazéiert ginn ouni Stressrichtung.Wann Dir d'Schrauwen festhält, vergewëssert Iech datt déi iewescht an déi ënnescht Drockplacke an d'Draadnues parallel sinn.Fir de Fréijoerspad ze passen, sollt d'Spannmoment vun all Schraube passend an eenheetlech sinn, a suergen datt d'Drockplack net exzessiv deforméiert ka ginn, d'Uewerfläch vun der Drotnues ass a gudde Kontakt mat der Uewerfläch vun den ieweschten an ënneschten Placken, de Kontaktgebitt ass de gréisste, an den Drock ass passend, an de Kabel ass net an all Richtungen.Stress.
Wann den ënneschten Eck vum Motor fest ass an net beweegt, kontrolléiert d'Héichspannungsmotorklemmen all zwou Wochen, kontrolléiert den Drotkopf fir Rëss, locker Schrauwen, etc. net verbonnen.
Wann de Fitter muss den Haaptmotor bewegen fir d'Haaptpompel z'ersetzen, suergen datt de Motor de Minimum Distanz an all Richtungen beweegt.Wann Dir d'Haaptpompel a Motor installéiert, muss de Fitter suergen datt d'Pompel an de Motor konzentresch sinn, de Grëffpad intakt ass, d'Pick-up Schraube passt a befestigt, an d'Lück tëscht den zwee Grëff ass ongeféier 5 mm.D'Schraube am ënneschten Eck vun der Pompel an de Motor ass fest, an d'Schwéngung vun der Pompel gëtt sou vill wéi méiglech verhënnert.Den Afloss vum Motor.Nodeems de Fitter d'Pompel ersetzt, kontrolléiert d'elektronesch Grupp d'Klemmen an der Motorverbindungsbox, an de Standard gëtt veraarbecht wann d'Verdrahtung net erreecht gëtt.Wärend der Operatioun kontrolléiert de Montant d'Schwéngung an d'Klang vun der Pompel all Verréckelung.D'Vibration vun der Pompel selwer erhéicht iwwer den normale Beräich a soll an der Zäit veraarbecht ginn.
Préift den Toun, d'Vibratioun an d'Ënnerschraube vun all Héichspannungsmotorlager.Wann iergendeng Anomalie an der Zäit opgeholl oder veraarbecht gëtt, wann d'Motorvibration eropgeet, sollt et dem Montant an der Zäit matgedeelt ginn.
Post Zäit: Jul-21-2018