ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ದೋಷ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು

ಪ್ರತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಸ್ಕ್ರೂ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಕಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗಿನ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವೈರಿಂಗ್‌ನ ಮೊದಲು ಪ್ರೆಶರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ವೈರ್ ಮೂಗು (ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯ ಕಿವಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ) ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಒತ್ತಡದ ತಟ್ಟೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ತಂತಿ ಮೂಗು ನಯವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಧೂಳಿನಿಂದ ಮುಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಹೊಡೆತದ ನಂತರ, ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಧೂಳನ್ನು ಮೂಲ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವವರೆಗೆ ಮರಳು ಕಾಗದ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು.ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮೊಹರು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ನ ಸ್ಫೋಟ-ನಿರೋಧಕ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು.

ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದಾಗ, ಆಂತರಿಕ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಂತಿಯ ಮೂಗಿನ ಮೂಲ.70 ಎಂಎಂ 2 ಮುಚ್ಚಿದ ತಂತಿ ಮೂಗು ಬಳಸಿ, ಸೂಕ್ತವಾದ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿ ಫಿಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ, ತಂತಿಯನ್ನು ಒತ್ತಲು ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಇಕ್ಕಳವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ 2-3 ಅನ್ನು ಒತ್ತಿರಿ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ರೇಖೆಯನ್ನು ಒತ್ತುವುದರಿಂದ ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಇಕ್ಕಳವನ್ನು ಒಂದೇ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಥಾನ, ನಿರೋಧನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಟೇಪ್, ಶಾಖ ಕುಗ್ಗಿಸುವ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟೇಪ್ ಬಳಸಿ.

ತಂತಿ ಮೂಗು ಹೊಂದಿರುವ ತಾಮ್ರದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ, ತಂತಿ ಮೂಗು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಒತ್ತಡದ ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿಲ್ಲದೆ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಒತ್ತಡದ ಫಲಕಗಳ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಒತ್ತಡದ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ತಂತಿ ಮೂಗು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು, ಪ್ರತಿ ಸ್ಕ್ರೂನ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವ ಟಾರ್ಕ್ ಸೂಕ್ತ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಫಲಕವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ತಂತಿಯ ಮೂಗಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಪ್ಲಾಟೆನ್ಸ್ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಇಲ್ಲ.ಒತ್ತಡ.
ಮೋಟಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ಮೂಲೆಯು ದೃಢವಾಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಚಲಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವಾರಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಬಿರುಕುಗಳು, ಸಡಿಲವಾದ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗಾಗಿ ತಂತಿಯ ತಲೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ತಂತಿಯ ತುದಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳು ಇವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಫಿಟ್ಟರ್ ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸಬೇಕಾದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ದೂರವನ್ನು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ಮುಖ್ಯ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಫಿಟ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಹಾಗೇ ಇದೆ, ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು 5 ಮಿಮೀ.ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರಿನ ಕೆಳಗಿನ ಮೂಲೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂ ದೃಢವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಪಂಪ್ನ ಕಂಪನವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಭಾವ.ಫಿಟ್ಟರ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗುಂಪು ಮೋಟಾರ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದಾಗ ಪ್ರಮಾಣಿತವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫಿಟ್ಟರ್ ಪ್ರತಿ ಶಿಫ್ಟ್ ಪಂಪ್ನ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.ಪಂಪ್ನ ಕಂಪನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಬೇಕು.

ಪ್ರತಿ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೋಟಾರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಧ್ವನಿ, ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ದಾಖಲಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಫಿಟ್ಟರ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಬೇಕು.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-21-2018
WhatsApp ಆನ್‌ಲೈನ್ ಚಾಟ್!