Misure di prevenzione dei guasti della morsettiera

Assicurarsi che i bulloni delle viti di ciascun terminale siano in buone condizioni e sostituire le viti con la fibbia.Il terminale con la piastra di crimpatura deve garantire che la piastra di pressione e il naso del filo (chiamato anche orecchio del filo di rame) siano piatti prima del cablaggio, la superficie della piastra di pressione e il naso del filo devono essere lisci e la scatola di giunzione e il coperchio è privo di polvere.Dopo lo scatto, la polvere di metallo in ogni parte della scatola di giunzione deve essere pulita con carta vetrata e benzina fino a ritrovare il colore originale.Il coperchio antideflagrante deve essere ripristinato e sigillato bene e il foro antideflagrante del motore stesso deve essere sigillato.

Quando il cavo è isolato, il filo di rame interno non può essere danneggiato, in particolare la radice del naso del filo.Utilizzare una punta del filo chiusa da 70 mm2, aggiungere un riempimento appropriato per il filo di rame, utilizzare una pinza a crimpare per premere il filo, premere 2-3 a seconda della situazione, premendo ogni volta la linea Per assicurarsi che le pinze a crimpare siano premute con la stessa angolazione e nella posizione corretta posizionare, utilizzare nastro ad alta pressione, tubi termorestringenti e nastro di plastica per isolare.

Per i terminali in rame con punta del filo, la punta del filo dovrebbe poter essere posizionata naturalmente al centro delle piastre di pressione superiore e inferiore senza alcuna direzione di sollecitazione.Quando si serrano le viti, assicurarsi che le piastre di pressione superiore e inferiore e la punta del filo siano parallele.Per abbinare il tampone a molla, la coppia di serraggio di ciascuna vite deve essere appropriata e uniforme e garantire che lo spingidisco non possa essere deformato eccessivamente, la superficie del naso del filo sia in buon contatto con la superficie delle piastre superiore e inferiore, l'area di contatto è la più ampia e la pressione è appropriata e il cavo non è in tutte le direzioni.fatica.
Quando l'angolo inferiore del motore è fermo e non si muove, controllare i terminali del motore ad alta tensione ogni due settimane, controllare che la testa del filo non presenti crepe, viti allentate, ecc. Se necessario, rimuovere le estremità del filo e controllare che i fili siano non connesso.

Quando l'installatore deve spostare il motore principale per sostituire la pompa principale, assicurarsi che il motore si muova alla distanza minima in tutte le direzioni.Durante l'installazione della pompa principale e del motore, l'installatore deve assicurarsi che la pompa e il motore siano concentrici, il supporto della maniglia sia intatto, la vite di raccolta sia accoppiata e fissata e lo spazio tra le due maniglie sia di circa 5 mm.La vite nell'angolo inferiore della pompa e del motore è ferma e le vibrazioni della pompa sono prevenute il più possibile.L'influenza del motore.Dopo la sostituzione della pompa da parte dell'installatore, il gruppo elettronico verifica i terminali nella scatola di derivazione del motore e la norma viene elaborata quando non viene raggiunto il cablaggio.Durante l'operazione, l'installatore controlla le vibrazioni e il rumore della pompa ad ogni turno.La vibrazione della pompa stessa aumenta oltre l'intervallo normale e dovrebbe essere elaborata in tempo.

Controllare il suono, le vibrazioni e la vite inferiore di ciascun cuscinetto del motore ad alta tensione.Se una qualsiasi anomalia viene registrata o elaborata in tempo, se la vibrazione del motore aumenta, deve essere notificata tempestivamente all'installatore.


Tempo di pubblicazione: 21-luglio-2018
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