Hakikisha kwamba screws za kila terminal ziko katika hali nzuri, na ubadilishe skrubu kwa buckle.Kituo chenye bamba la kugandamiza kinapaswa kuhakikisha kuwa sahani ya shinikizo na pua ya waya (pia huitwa sikio la waya wa shaba) ni bapa kabla ya waya, sehemu ya juu ya bati ya shinikizo na pua ya waya inapaswa kuwa laini, na sanduku la makutano na kifuniko. haina vumbi.Baada ya risasi, vumbi la chuma katika kila sehemu ya sanduku la makutano linapaswa kusafishwa na sandpaper na petroli mpaka rangi ya awali inapatikana.Kifuniko cha kuzuia mlipuko kinapaswa kuwekwa upya na kufungwa vizuri, na shimo lisiloweza kulipuka la injini yenyewe linapaswa kufungwa.
Wakati cable ni maboksi, waya wa ndani wa shaba hauwezi kuharibiwa, hasa mzizi wa pua ya waya.Tumia pua ya waya iliyofungwa 70mm2, ongeza kichungi cha waya cha shaba kinachofaa, tumia koleo la kukandamiza kushinikiza waya, bonyeza 2-3 kulingana na hali hiyo, kila wakati ukibonyeza mstari Ili kuhakikisha kuwa koleo la crimping limeshinikizwa kwa pembe sawa na kwa njia inayofaa. nafasi, tumia mkanda wa shinikizo la juu, neli ya kupunguza joto na mkanda wa plastiki ili kuhami.
Kwa vituo vya shaba vilivyo na pua ya waya, pua ya waya inapaswa kuwekwa kwa kawaida katikati ya sahani za juu na za chini za shinikizo bila mwelekeo wowote wa dhiki.Unapokaza skrubu, hakikisha kwamba sahani za shinikizo la juu na la chini na pua ya waya ziko sambamba.Ili kufanana na pedi ya chemchemi, torque ya kukaza ya kila skrubu inapaswa kuwa sawa na sare, na hakikisha kuwa sahani ya shinikizo haiwezi kuharibika kupita kiasi, uso wa pua ya waya unagusana vizuri na uso wa sahani za juu na za chini; eneo la kuwasiliana ni kubwa zaidi, na shinikizo linafaa, na cable haipo kwa pande zote.mkazo.
Wakati kona ya chini ya motor ni imara na haina kusonga, angalia vituo vya motor-voltage ya juu kila baada ya wiki mbili, angalia kichwa cha waya kwa nyufa, screws huru, nk Ikiwa ni lazima, ondoa ncha za waya na uangalie kuwa waya ni. haijaunganishwa.
Wakati kifaa kinahitaji kuhamisha motor kuu kuchukua nafasi ya pampu kuu, hakikisha kwamba motor inasonga umbali wa chini katika pande zote.Wakati wa kufunga pampu kuu na motor, fitter lazima kuhakikisha kwamba pampu na motor ni makini, pedi kushughulikia ni intact, screw pick-up ni kuendana na imefungwa, na pengo kati ya vipini mbili ni kuhusu 5mm.Screw kwenye kona ya chini ya pampu na motor ni imara, na vibration ya pampu ni kuzuiwa iwezekanavyo.Ushawishi wa motor.Baada ya fitter kuchukua nafasi ya pampu, kikundi cha elektroniki kinaangalia vituo kwenye sanduku la makutano ya magari, na kiwango kinasindika wakati wiring haijafikiwa.Wakati wa operesheni, fitter huangalia vibration na sauti ya pampu kila mabadiliko.Mtetemo wa pampu yenyewe huongezeka zaidi ya safu ya kawaida na inapaswa kusindika kwa wakati.
Angalia sauti, mtetemo na skrubu ya chini ya kila fani ya injini yenye voltage ya juu.Ikiwa hali isiyo ya kawaida imerekodiwa au kusindika kwa wakati, ikiwa mtetemo wa gari umeongezeka, inapaswa kuarifiwa kwa kiboreshaji kwa wakati.
Muda wa kutuma: Jul-21-2018