Меры по предотвращению неисправностей клеммной колодки

Убедитесь, что винтовые болты каждой клеммы в хорошем состоянии, и замените винты пряжкой.Клемма с обжимной пластиной должна обеспечивать плоскость прижимной пластины и наконечника провода (также называемого ушком медного провода) перед проводкой, поверхность прижимной пластины и наконечника провода должны быть гладкими, а распределительная коробка и крышка не содержит пыли.После выстрела металлическую пыль в каждой части распределительной коробки следует зачистить наждачной бумагой и бензином до обретения первоначального цвета.Взрывозащитная крышка должна быть сброшена и хорошо загерметизирована, а взрывозащищенное отверстие самого двигателя должно быть загерметизировано.

Когда кабель изолирован, внутренний медный провод не может быть поврежден, особенно корень наконечника провода.Используйте закрытый наконечник провода 70 мм2, добавьте соответствующий наполнитель для медной проволоки, используйте обжимные клещи, чтобы обжать провод, нажмите 2-3 в зависимости от ситуации, каждый раз нажимая на линию. Убедитесь, что обжимные клещи прижаты под одним и тем же углом и в правильном положение, используйте ленту высокого давления, термоусадочную трубку и пластиковую ленту для изоляции.

Для медных клемм с проволочным наконечником проволочный наконечник должен иметь возможность естественного размещения в центре верхней и нижней прижимных пластин без какого-либо направления напряжения.При затягивании винтов следите за тем, чтобы верхняя и нижняя прижимные пластины и наконечник проволоки были параллельны.Чтобы соответствовать пружинной прокладке, момент затяжки каждого винта должен быть подходящим и равномерным, и убедитесь, что прижимная пластина не может быть чрезмерно деформирована, поверхность проволочного наконечника находится в хорошем контакте с поверхностью верхней и нижней плит, площадь контакта самая большая, и давление соответствующее, и кабель не во все стороны.стресс.
Если нижний угол двигателя затвердел и не двигается, проверяйте высоковольтные клеммы двигателя каждые две недели, проверяйте головку провода на наличие трещин, ослабленных винтов и т. д. При необходимости снимите концы проводов и убедитесь, что провода Нет соединения.

Если монтажнику необходимо переместить главный двигатель для замены основного насоса, убедитесь, что двигатель перемещается на минимальное расстояние во всех направлениях.При установке основного насоса и двигателя слесарь должен убедиться, что насос и двигатель соосны, накладка рукоятки не повреждена, подбирающий винт совмещен и закреплен, а зазор между двумя рукоятками составляет около 5 мм.Винт в нижнем углу насоса и двигателя прочный, а вибрация насоса максимально предотвращается.Влияние мотора.После того, как слесарь заменит насос, электронная группа проверяет клеммы в распределительной коробке двигателя, и стандарт обрабатывается, когда проводка не доходит.Во время работы слесарь каждую смену проверяет вибрацию и звук работы насоса.Вибрация самого насоса увеличивается за пределы нормального диапазона и должна быть устранена вовремя.

Проверьте звук, вибрацию и нижний винт каждого высоковольтного подшипника двигателя.Если какая-либо аномалия зафиксирована или обработана вовремя, если вибрация двигателя увеличивается, об этом следует своевременно уведомить монтажника.


Время публикации: 21 июля 2018 г.
Онлайн чат WhatsApp!