Środki zapobiegania awariom bloku zacisków

Upewnij się, że śruby każdego zacisku są w dobrym stanie i zastąp je klamrą.Terminal z płytką zaciskową powinien zapewniać, że płytka dociskowa i nos drutu (zwany również uchem z drutu miedzianego) są płaskie przed okablowaniem, powierzchnia płytki dociskowej i nos drutu powinny być gładkie, a skrzynka przyłączeniowa i pokrywa jest wolny od kurzu.Po strzale metalowy pył w każdej części skrzynki przyłączeniowej należy wyczyścić papierem ściernym i benzyną, aż do znalezienia oryginalnego koloru.Pokrywa przeciwwybuchowa powinna być zresetowana i dobrze uszczelniona, a otwór przeciwwybuchowy samego silnika powinien być uszczelniony.

Gdy kabel jest izolowany, wewnętrzny drut miedziany nie może zostać uszkodzony, zwłaszcza nasada końcówki drutu.Użyj zamkniętego noska drutu 70mm2, dodaj odpowiedni wypełniacz do drutu miedzianego, użyj szczypiec do zaciskania, aby zacisnąć drut, naciśnij 2-3 w zależności od sytuacji, za każdym razem naciskając linkę Aby zapewnić, że szczypce zaciskowe są zaciśnięte pod tym samym kątem i we właściwym pozycji, użyj taśmy wysokociśnieniowej, rurki termokurczliwej i taśmy plastikowej do zaizolowania.

W przypadku końcówek miedzianych z końcówką drucianą końcówka druciana powinna w naturalny sposób być umieszczona pośrodku górnej i dolnej płyty dociskowej bez żadnego kierunku naprężeń.Podczas dokręcania śrub upewnij się, że górna i dolna płytka dociskowa oraz końcówka drutu są równoległe.Aby dopasować podkładkę sprężynową, moment dokręcania każdej śruby powinien być odpowiedni i równomierny oraz zapewnić, że płyta dociskowa nie może być nadmiernie zdeformowana, powierzchnia końcówki drutu jest w dobrym kontakcie z powierzchnią górnej i dolnej płyty, powierzchnia styku jest największa, a nacisk jest odpowiedni, a kabel nie jest we wszystkich kierunkach.stres.
Gdy dolny róg silnika jest twardy i nie porusza się, co dwa tygodnie sprawdzaj zaciski silnika wysokiego napięcia, sprawdzaj główkę drutu pod kątem pęknięć, luźnych śrub itp. W razie potrzeby usuń końcówki przewodów i sprawdź, czy przewody są nie połączony.

Kiedy instalator musi przesunąć główny silnik w celu wymiany głównej pompy, upewnij się, że silnik porusza się na minimalną odległość we wszystkich kierunkach.Podczas montażu pompy głównej i silnika monter musi upewnić się, że pompa i silnik są koncentryczne, podkładka uchwytu jest nienaruszona, śruba podbieracza jest dopasowana i dokręcona, a odstęp między dwoma uchwytami wynosi około 5 mm.Śruba w dolnym rogu pompy i silnika jest sztywna, a wibracje pompy są w jak największym stopniu zapobiegane.Wpływ silnika.Po wymianie pompy przez instalatora, zespół elektroniczny sprawdza zaciski w skrzynce przyłączeniowej silnika, a standard jest przetwarzany, gdy okablowanie nie jest osiągnięte.Podczas pracy monter sprawdza wibracje i dźwięk pompy co zmianę.Wibracje samej pompy wzrastają poza normalny zakres i powinny zostać przetworzone na czas.

Sprawdź dźwięk, wibracje i dolną śrubę każdego łożyska silnika wysokiego napięcia.Jeśli jakakolwiek nieprawidłowość zostanie zauważona lub przetworzona na czas, jeśli wibracje silnika są zwiększone, należy o tym powiadomić montera na czas.


Czas publikacji: 21 lipca 2018 r.
Czat online WhatsApp!