Preventaj mezuroj pri misfunkciado de terminalbloko

Certigu, ke la ŝraŭboj de ĉiu terminalo estas en bona stato, kaj anstataŭigu la ŝraŭbojn per la buko.La fina stacio kun la kramplato devas certigi, ke la prema telero kaj la drata nazo (ankaŭ nomata kupra drata orelo) estas plataj antaŭ la drataro, la surfaco de la premoplato kaj la drata nazo devas esti glata, kaj la krucvojo kaj La kovrilo. estas libera de polvo.Post la pafo, la metala polvo en ĉiu parto de la krucvojo devas esti purigita per sablo kaj benzino ĝis la originala koloro estas trovita.La eksplod-rezista kovrilo devas esti rekomencigita kaj sigelita, kaj la eksplod-rezista truo de la motoro mem estu sigelita.

Kiam la kablo estas izolita, la interna kupra drato ne povas esti difektita, precipe la radiko de la drato-nazo.Uzu fermitan draton de 70mm2, aldonu taŭgan kupran dratan plenigilon, uzu krimpajn pinĉilojn por premi la draton, premu 2-3 laŭ la situacio, ĉiufoje premante la linion Por certigi, ke la krimpaj teniloj estas premataj laŭ la sama angulo kaj en la taŭga. pozicio, uzu altpreman bendon, varmo-ŝrumpi tubon kaj plastan bendon por izoli.

Por kupraj terminaloj kun dratnazo, la dratnazo devus povi nature esti metita en la centron de la supraj kaj malsupraj premaj platoj sen ajna direkto de streso.Kiam vi streĉas la ŝraŭbojn, certigu, ke la supraj kaj malsupraj premaj platoj kaj la drata nazo estas paralelaj.Por kongrui kun la printempa kuseneto, la streĉa paro de ĉiu ŝraŭbo estu taŭga kaj unuforma, kaj certigi, ke la prema plato ne povas esti troe misformita, la surfaco de la drata nazo estas en bona kontakto kun la surfaco de la supraj kaj malsupraj platoj, la kontakta areo estas la plej granda, kaj la premo taŭgas, kaj la kablo ne estas en ĉiuj direktoj.premo.
Kiam la malsupra angulo de la motoro estas firma kaj ne moviĝas, kontrolu la alttensiajn motorterminalojn ĉiujn du semajnojn, kontrolu la dratkapon por fendoj, malfiksaj ŝraŭboj, ktp. Se necese, forigu la dratajn finaĵojn kaj kontrolu, ke la dratoj estas. ne konektita.

Kiam la instalisto bezonas movi la ĉefan motoron por anstataŭigi la ĉefan pumpilon, certigu, ke la motoro movas la minimuman distancon en ĉiuj direktoj.Instalante la ĉefan pumpilon kaj motoron, la instalisto devas certigi, ke la pumpilo kaj la motoro estas samcentraj, la tenilo-kuseneto estas nerompita, la elekta ŝraŭbo estas kongrua kaj fiksita, kaj la interspaco inter la du teniloj estas ĉirkaŭ 5 mm.La ŝraŭbo ĉe la malsupra angulo de la pumpilo kaj la motoro estas firma, kaj la vibro de la pumpilo estas malhelpita kiel eble plej multe.La influo de la motoro.Post kiam la instalisto anstataŭigas la pumpilon, la elektronika grupo kontrolas la terminalojn en la motora konektokesto, kaj la normo estas procesita kiam la drataro ne estas atingita.Dum la operacio, la instalisto kontrolas la vibradon kaj sonon de la pumpilo ĉiun deĵoron.La vibrado de la pumpilo mem pliiĝas preter la normala gamo kaj devus esti prilaborita ĝustatempe.

Kontrolu la sonon, vibradon kaj malsupran ŝraŭbon de ĉiu alttensia motora lagro.Se iu anomalio estas registrita aŭ prilaborita ĝustatempe, se la motora vibrado estas pliigita, ĝi devus esti sciigita al la instalisto ĝustatempe.


Afiŝtempo: Jul-21-2018
WhatsApp Enreta Babilejo!