Меры па прафілактыцы няспраўнасцяў клеммнага блока

Пераканайцеся, што шрубы кожнай клемы знаходзяцца ў добрым стане, і заменіце шрубы спражкай.Тэрмінал з абціскной пласцінай павінен гарантаваць, што націскная пласціна і нос дроту (таксама званы вушка з меднага дроту) былі плоскімі перад праводкай, паверхня націскной пласціны і носіка дроту павінны быць гладкімі, а размеркавальная скрынка і вечка без пылу.Пасля стрэлу металічны пыл у кожнай частцы размеркавальнай скрынкі трэба ачысціць наждачнай паперай і бензінам да выяўлення першапачатковага колеру.Выбухаабароненую вечка трэба скінуць і добра загерметызаваць, а выбухаабароненую адтуліну самога рухавіка загерметызаваць.

Калі кабель ізаляваны, ўнутраны медны провад не можа быць пашкоджаны, асабліва корань носа дроту.Выкарыстоўвайце 70 мм2 закрытага дроту, дадайце адпаведны напаўняльнік з меднага дроту, выкарыстоўвайце абціскныя абцугі, каб прыціснуць дрот, націсніце 2-3 у залежнасці ад сітуацыі, кожны раз націскаючы лінію. становішча, выкарыстоўвайце для ізаляцыі стужку высокага ціску, термоусадочную трубку і пластыкавую стужку.

Для медных клем з драцяным носам, нос дроту павінен быць натуральным чынам размешчаны ў цэнтры верхняй і ніжняй націскных пласцін без якога-небудзь кірунку напружання.Пры закручванні шруб сачыце за тым, каб верхняя і ніжняя націскныя пласціны і нос дроту былі паралельныя.Каб адпавядаць спружыннай калодцы, момант зацяжкі кожнага шрубы павінен быць адпаведным і раўнамерным, і гарантаваць, што націскная пласціна не можа быць празмерна дэфармавана, паверхня носа дроту добра кантактуе з паверхняй верхняй і ніжняй пласцін, плошча кантакту самая вялікая, і ціск адпаведны, і кабель не ва ўсе бакі.стрэс.
Калі ніжні кут рухавіка цвёрды і не рухаецца, кожныя два тыдні правярайце высакавольтныя клемы рухавіка, правярайце галоўку дроту на наяўнасць расколін, аслабленых шруб і г.д. Пры неабходнасці выдаліце ​​канцы провада і праверце, каб драты былі не падлучаны.

Калі мантажніку неабходна перамясціць асноўны рухавік для замены асноўнага помпы, пераканайцеся, што рухавік рухаецца на мінімальную адлегласць ва ўсіх напрамках.Пры ўсталёўцы асноўнага помпы і рухавіка мантажнік павінен пераканацца, што помпа і рухавік знаходзяцца канцэнтрычнымі, пляцоўка ручкі цэлая, падборны шруба падабраны і замацаваны, а зазор паміж двума ручкамі складае каля 5 мм.Шруба ў ніжнім куце помпы і рухавіка цвёрдая, і вібрацыя помпы прадухіляецца, наколькі гэта магчыма.Ўплыў рухавіка.Пасля таго, як мантажнік замяняе помпу, электронная група правярае клемы ў размеркавальнай скрынцы рухавіка, і стандарт апрацоўваецца, калі праводка не дасягнута.Падчас працы мантажнік кожную змену правярае вібрацыю і гук помпы.Вібрацыя самой помпы ўзрастае за межы нармальнага дыяпазону і павінна быць апрацавана своечасова.

Праверце гук, вібрацыю і ніжні шруба кожнага высакавольтнага падшыпніка рухавіка.Калі якое-небудзь адхіленне своечасова зафіксавана або апрацавана, калі вібрацыя рухавіка ўзмацняецца, пра гэта трэба своечасова паведаміць слесару.


Час публікацыі: 21 ліпеня 2018 г
WhatsApp онлайн-чат!