تدابير منع خطأ كتلة المحطة الطرفية

تأكد من أن المسامير اللولبية لكل طرف في حالة جيدة ، واستبدل المسامير اللولبية بالإبزيم.يجب أن يضمن الطرف المزود بلوحة العقص أن لوحة الضغط وأنف السلك (يُطلق عليه أيضًا أذن السلك النحاسي) مسطحان قبل الأسلاك ، ويجب أن يكون سطح لوحة الضغط وأنف السلك أملسًا ، وأن يكون صندوق التوصيل والغطاء خالي من الغبار.بعد اللقطة ، يجب تنظيف الغبار المعدني في كل جزء من صندوق التوصيل بورق الصنفرة والبنزين حتى يتم العثور على اللون الأصلي.يجب إعادة ضبط الغطاء المضاد للانفجار وإغلاقه جيدًا ، ويجب إغلاق الفتحة المقاومة للانفجار في المحرك نفسه.

عند عزل الكابل ، لا يمكن أن يتلف السلك النحاسي الداخلي ، خاصة جذر أنف السلك.استخدم أنف السلك المغلق 70 مم 2 ، أضف حشو الأسلاك النحاسية المناسب ، استخدم كماشة العقص للضغط على السلك ، اضغط 2-3 وفقًا للموقف ، في كل مرة تضغط على الخط للتأكد من أن كماشة العقص مضغوطة في نفس الزاوية وبالشكل المناسب الموضع ، استخدم شريط الضغط العالي وأنابيب الانكماش الحراري وشريط بلاستيكي للعزل.

بالنسبة للأطراف النحاسية ذات الأنف السلكي ، يجب أن يكون الأنف السلكي قادرًا بشكل طبيعي على وضعه في وسط ألواح الضغط العلوية والسفلية دون أي اتجاه للضغط.عند شد البراغي ، تأكد من أن ألواح الضغط العلوية والسفلية وأنف السلك متوازيتان.لمطابقة وسادة الزنبرك ، يجب أن يكون عزم الربط لكل برغي مناسبًا وموحدًا ، والتأكد من أن لوحة الضغط لا يمكن أن تتشوه بشكل مفرط ، وأن سطح أنف السلك على اتصال جيد بسطح اللوحين العلوي والسفلي ، منطقة التلامس هي الأكبر ، والضغط مناسب ، والكابل ليس في كل الاتجاهات.ضغط عصبى.
عندما يكون الركن السفلي للمحرك ثابتًا ولا يتحرك ، تحقق من أطراف المحرك ذات الجهد العالي كل أسبوعين ، وافحص رأس السلك بحثًا عن وجود شقوق أو براغي مفكوكة ، وما إلى ذلك ، إذا لزم الأمر ، قم بإزالة نهايات السلك وتحقق من أن الأسلاك غير متصل.

عندما يحتاج المجرب إلى تحريك المحرك الرئيسي لاستبدال المضخة الرئيسية ، تأكد من أن المحرك يتحرك لأدنى مسافة في جميع الاتجاهات.عند تركيب المضخة والمحرك الرئيسيين ، يجب أن يتأكد المجرب من أن المضخة والمحرك متحد المركز ، وأن لوحة المقبض سليمة ، وأن المسمار اللولبي متطابق ومثبت ، والفجوة بين المقبضين حوالي 5 مم.البرغي الموجود في الزاوية السفلية للمضخة والمحرك ثابت ، ويتم منع اهتزاز المضخة قدر الإمكان.تأثير المحرك.بعد أن يستبدل المجرب المضخة ، تقوم المجموعة الإلكترونية بفحص الأطراف في صندوق تقاطع المحرك ، وتتم معالجة المعيار عندما لا يتم الوصول إلى الأسلاك.أثناء العملية ، يقوم المجرب بفحص اهتزاز وصوت المضخة في كل وردية.يزيد اهتزاز المضخة نفسها عن المعدل الطبيعي ويجب معالجتها في الوقت المناسب.

تحقق من الصوت والاهتزاز والمسمار السفلي لكل محمل محرك عالي الجهد.إذا تم تسجيل أي خلل أو معالجته في الوقت المناسب ، إذا زاد اهتزاز المحرك ، فيجب إخطار المجرب في الوقت المناسب.